Opcje układu pionowego i poziomego w systemie wieży parkingowej o poziomym obiegu ruchu
Zasada działania
Poprzez pionowe podnoszenie windy i płaskie ruchy portierki, pojazd jest automatycznie transportowany do miejsca parkingowego w układzie wielowarstwowym,i mobilny wieloplanowy. nadaje się do montażu w dużych i średnich budynkach lub obiektach publicznych, w zależności od układu może być podzielony na układ pionowy lub poziomy.
specyfika
1Każda warstwa transporterów i wind działa oddzielnie i nie przeszkadza sobie nawzajem, co poprawia prędkość wejścia i wyjścia pojazdu.
2, może w pełni wykorzystać przestrzeń podziemną, skalę parkingową może osiągnąć tysiące pojazdów.
3, całkowicie zamknięta konstrukcja, dobre bezpieczeństwo.
4, zastosowanie technologii regulacji prędkości konwersji częstotliwości, płynna obsługa, dokładne pozycjonowanie.
5, ustawić wiele urządzeń ochrony bezpieczeństwa, doskonała wydajność bezpieczeństwa.
6, inteligentne zarządzanie jest wygodne i szybkie.
Parametry techniczne
Tryb | PPY-CDJ-1 | |
Przestrzeń | 80-120 pojazdów | |
Poziomy | < 10 poziomów | |
Wielkość miejsca samochodu |
Długość | 5500 mm |
Szerokość | 2500 mm | |
Wysokość | 2000 lub (lub) 2500 mm | |
Parametry pojemności |
Długość | 5300 mm |
Szerokość | 1900 mm | |
Wysokość | 1550 ((2050) mm | |
Waga | 2300 kg | |
Prędkość |
Podnoszenie | 60~120 m/min |
Transporty | 50~90 m/min | |
Przesunięcie | 40 m/min | |
Silnik |
Podnoszenie | 22 ~ 45 kW |
Transporty | 4~7,5 kw | |
Przesunięcie | 4 kw | |
Wrota |
Wysokość | 2800 mm |
Szerokość | 2300 mm | |
Pojemność mocy | AC380V ((3 fazy 5 system przewodów) 75KVA | |
Tryb działania |
Karta IC, ekran dotykowy |
|
Środki bezpieczeństwa |
Instrukcje prowadzenia, awaryjne zatrzymanie, wykrywanie ultrawysokich i ultrawysokich, kamer nadzoru, system lokalizacji, system tłumienia |